9月22日，杭州西站樞紐正式投運，作為“世界級”火車站、“軌道上的長三角”重要節(jié)點工程及杭州亞運會重大配套設施，杭州西站樞紐著力打造“綜合交通示范點、科創(chuàng)走廊會客廳、綠水青山園中站、世界名城新名片”，助力建設與現(xiàn)代化國際大都市新中心相匹配的、“科產(chǎn)城人文”相融合的高能級城市發(fā)展群。

作為“站城融合”的跨時代標桿，杭州西站樞紐將站房整體抬升14.5米，在站內(nèi)騰挪出面積1萬多平方米、標高6米的城市公共空間，創(chuàng)國內(nèi)首例，成為市民城市生活的重要組成部分。其中，由風雅頌揚集團設計策劃的黨群服務中心，是西站通向“美好目的地”的重要樞紐。

黨群服務中心以“美好生活·在西站”為主題，以“融”為內(nèi)核，形成三大服務生態(tài)圈：黨群及民生服務圈、教育及培訓服務圈、企業(yè)及人才服務圈。通過打造綜合服務大廳、智慧黨建展廳、杭商學堂、志愿者驛站等功能空間，實現(xiàn)黨群文化、志愿服務、人才交流等硬核功能，加深了城市功能與站房功能的深度融合，增強了西站樞紐與市民的情感聯(lián)系。

從無到有，從有到新，共富藍圖，不止于“西”

通達四海，城市引擎

杭州西站，是繼杭州東站、杭州機場之外的杭州城市第三大門戶交通樞紐。向北可銜接杭寧、商合杭高鐵，直抵南京、合肥；往南可與杭黃、杭溫、杭衢高鐵銜接；往東與滬杭、規(guī)劃中的滬乍杭等高鐵銜接，打通滬杭新通道，不僅使在國家城市群中具有重要地位的杭州，提升其在長三角區(qū)域的戰(zhàn)略能級，也對加快“軌道上的長三角”建設，構(gòu)建長三角高品質(zhì)快速軌道交通網(wǎng)，推動長三角區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略實施意義重大。
 

站城一體，三生融合

在新發(fā)展理念下，杭州西站樞紐堅持“以人為本，綜合配套、站城一體、三生融合”，將交通樞紐建設與城市發(fā)展、人民生活緊密結(jié)合、融合發(fā)展。

西站總面積約51萬平方米，相當于70多個標準足球場。上下共9層，集納了高鐵、地鐵、公交車、出租車、社會車輛等多種交通方式。

南北兩側(cè)的摩天大樓，東西兩側(cè)的雨棚上蓋，站房內(nèi)部的“城市通廊”，都不僅是為交通所用，未來將是商場、酒店、公寓、寫字樓、博物館，成為杭州人生活場景的集聚和外延。

黨群服務中心作為杭州西站“與人民生活緊密結(jié)合，創(chuàng)造美好生活”最生動的寫照，以“黨建引領+特色服務”為核心，將展示性與功能性深度融合。

風雅出品 西站黨群服務中心部分空間效果展示

創(chuàng)新謀劃，杭城西進

杭州西站作為城西科創(chuàng)大走廊、全球創(chuàng)新策源地、數(shù)字貿(mào)易中心的關鍵落子，突破了杭州高鐵站在城市東片的線性布局，不僅徹底改變城西市民的出行方式和選擇，也讓“西杭州”從交通末梢，轉(zhuǎn)變成輻射內(nèi)陸的前哨，助力余杭區(qū)建設“城市新中心”。

于高山之巔，方見大河奔涌；于群峰之上，更覺長風浩蕩。隨著杭州西站的順利投運，浙江邁進“兩個先行”的豪邁征程不斷提速。

風雅頌揚集團作為文化傳播領域的行業(yè)先鋒，先后參與杭州國家版本館、中國印學博物館、中國京杭大運河博物館等國家級重點文化項目的展陳工作，展現(xiàn)了風雅的匠心實干與專業(yè)素養(yǎng)。

雕琢精品傳世工程，繪就現(xiàn)代宋韻美學。風雅頌揚集團將乘著杭州西站樞紐的“時代加速度”，在“兩個先行”的生動實踐中干在實處、走在前列，展現(xiàn)風雅的時代擔當。

TIPS：杭州西站樞紐公共交通指南

短期內(nèi)，地鐵3號線及機場快線，將在西站及周邊區(qū)域開辟三個站點：吳山前村站、杭州西站站、龍舟路站。乘地鐵來的乘客通過扶梯直接到達±0米標高的地面層，乘坐8部高24米的專用大扶梯可直達候車層。數(shù)據(jù)顯示，從最遠的地鐵站臺進入候車層，步行距離是229米，最近的站臺只要走100多米。